మొత్తం సిస్టమ్ సామర్థ్యం మరియు విశ్వసనీయతను నిర్ధారించడానికి ఎలక్ట్రానిక్స్ డ్రైవింగ్ చేసే మోటారు ద్వారా ప్రవహించే ప్రవాహాల నిర్వహణ కీలకం అవుతుంది. నిజానికి, మోటారు ప్రవాహాలు అటువంటి అనువర్తనాల్లో పదుల ఆంపియర్‌లను మించి ఉండవచ్చు, ఇది ఇన్వర్టర్ మాడ్యూల్ లోపల శక్తిని వెదజల్లడానికి దారితీస్తుంది, దాని సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఇన్వర్టర్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలకు ఎక్కువ శక్తి లభించడం వలన అధిక ఉష్ణోగ్రతలు కూడా ఏర్పడతాయి, దీని వలన కాలక్రమేణా వాటి పనితీరు క్షీణించవచ్చు మరియు/లేదా అనుమతించబడిన గరిష్ట రేటింగ్‌ల కంటే ఎక్కువగా ఉంటే ఆకస్మిక విరామాలకు కారణమవుతుంది.
మోటారు నియంత్రణ వ్యవస్థలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించే అనేక ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలు ఆపరేటింగ్ పరిసర ఉష్ణోగ్రతకు చాలా సున్నితంగా ఉంటాయి. ఉదాహరణకు, ఇన్వర్టర్ యొక్క ప్రధాన సరఫరా వోల్టేజ్‌ను స్థిరీకరించడానికి సాధారణంగా ఉపయోగించే విద్యుద్విశ్లేషణ కెపాసిటర్‌లు వైఫల్యాలు లేకుండా కనీస గంటలు తయారీదారుచే హామీ ఇవ్వబడతాయి.
పర్యవసానంగా, కాంపాక్ట్ ఫారమ్ ఫ్యాక్టర్‌తో కలిపి థర్మల్ పనితీరు యొక్క ఆప్టిమైజేషన్, ఇన్వర్టర్ డిజైన్ ఫేజ్‌లో కీలకమైన అంశం, ఇది సరిగ్గా పరిష్కరించబడకపోతే ఆపదలను దాచిపెడుతుంది, ఫలితంగా ఉత్పత్తుల పనితీరు తక్కువగా ఉంటుంది.
వివిధ విమానాల మధ్య కరెంట్ రంధ్రాల ద్వారా ప్రవహించినప్పుడు PCBలోని ప్రస్తుత సాంద్రత కూడా కీలకమైన అంశం. పేలవమైన ప్లేస్‌మెంట్ కారణంగా కనెక్షన్ ద్వారా సింగిల్‌ను అతిగా ఒత్తిడి చేయడం వలన ఆపరేషన్ సమయంలో ఆకస్మిక వైఫల్యం ఏర్పడవచ్చు, ఈ సమస్య యొక్క విశ్లేషణ కూడా క్లిష్టమైనది.
